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有两位网友的评论趣味十足 分享给大家
随着交车的热潮，“马自达”事件接近尾声 公交车、出租车等正式进入了我们的生活 我们从一开始的不太适应，到现在的接纳 每个人都付出了许多看得见和看不见的努力
不可否认的一点 东至不管是公交车还是出租车会越来越好
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至“马自达”取缔以来，东至公交重新出现在人们的面前，人们对马自达的依赖有多大，对公交的要求就会有多高。大家一边提着建议盼望共东至公交越来越好，一边也在积极地接收改新。公交车是一个县城文明的一部分，希望这份文明，你我共创！ 以下建议来自东至人网APP： 网友评论：
@徽州园林：建议很好，也切实可行，希望被采纳。另外末班车应该还往后推迟，班次和时间间隔可以适当调整…… @1895663733：坐公交很有安全感 @汪双杰：建议提的很好，进一步完善，谢谢。 @东至松哥：人人参与和谐社会共建，我们明天一定会更加美好！ @月下边山这边：城市形象 @洪光华：相信不久的将来会有的 @高老庄：随着时间的推移，一切都会走上正轨 @王家计：这个建议好，创建美好东至需要这种建议！
网友评论：
@三爷：每个人都不喜欢气喇叭，包括公交车司机本人 @程跃兵：说的好，这件事在汇金广场也是天天鸣笛，影响孩子学习，我去年就到环境局说说了，没用，只能说驾驶员自觉 @胡新星：按也无奈，很多行人，骑电瓶车的都是横冲直撞的，对自己都不负责任，开车的再不按喇叭，就没人对生命负责了 @心碎乌托邦：说的有道理，但有些行人素质也有待提高 @霸气诺爷！：不能光说司机按的喇叭声难听，他们也没办法，值得我们考虑的是，司机为什么会按喇叭？而不是一味的去指责。 @KK1818666：东至县城的人们也要做到文明，不止是公交车司机。毕竟县城是大家的，环境都是靠大家一起维护的！ @莲湖：喇叭要按，要适当。路要通畅，别乱窜。
对于每一位东至人提的建议，相关部门都会认真的去看去调查，努力解决问题，东至的进步，在于我们每一位人……
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没有了“马自达”出行最不方便的可能要算是小学生了，但是没有了“马自达”，小学生爱上了公交车。这不禁让我想起了在杭州工作的几年，每每早上或者下午，总能听到“滴，学生卡”，而现在，这种声音也能够在东至响起……
小学生坐公交对他们是一个很好的体验，相比呼之即来的马自达，公交车让他们能够更快的融入社会，耐心的等待公交，有序的走上公交，礼貌的给老年人让座……这些日常规则与传统美德是“马自达”赋予不了的。
在等公交车的时候碰到一位很可爱的小学生，我问他坐公交车是否习惯，他说：习惯，公交车上好多都是我的同学，我的好朋友在我上一站……似乎，“马自达”真的要成为这些小朋友的童年记忆了。
城区公交运行以来，有质疑有赞赏，但是不曾妨碍公交前行，据相关数据显示，这几日乘坐公交数据如下：
2018年4月1日城区1路线949人，2路线793人，3路线95人，4路线113人，5路线425人，6路线330人，7路线590人，总人数3295人；
2018年4月2日城区1路线1466人，2路线1027人，3路线140人，4路线170人，5路线538人，6路线737人，7路线566人，总人数4644人；
2018年4月3日城区1路线1774人，2路线1252人，3路线186人，4路线135人，5路线544人，6路线791人，7路线506人，总人数5188人；
2018年4月4日城区1路线1823人，2路线1290人，3路线204人，4路线217人，5路线647人，6路线941人，7路线621人，总人数5743人。
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搭一辆公交，看一城风景。
有人说，如果你想了解一座城市，最好的办法就是坐一坐他们的公交，看一看车水马龙的市中心，也体会一下郊区的安静与美。从路过的每一处广告牌，体会这座城市的韵味……
东至公交一共有7路，每一路都是调整了再调整，直到满足大多数人的出行。七条公交路线或横或纵的贯穿着我们的小县城。如果你是第一次来东至，身处汽车站，你可以坐一坐7路车，从东至的外围坐到东至的县城中，从老城区到新城区领略这个县城独特的味道……
公交登上舞台，需要习惯于接受的不仅仅是我们这些出行的人，私家车车主更加需要去适应与理解。当公交车不是很多的时候候，人们习惯将车子停在道路的两旁，但是现在随处可见的公交路牌需要车主们的注意：自觉遵守交通规则，不要乱停乱放，尤其是在公交车站附近不能摆摊设点和停车，以免影响公交车正常停靠。
最后，6月10日前城区公交都是可以免费乘坐哦，如果你还没有体验过，抓紧机会吧！本次运营方案属于暂时的过渡性方案，后续会根据实际情况进行全面的优化整改。
温馨提示：文明县城，文明公交，不仅仅公交司机要规范行为，市民也要养成良好的公共出行习惯，一定要在公交站台上下车，不能随意要求上下车。
公交车是提供公共服务的车辆，市民需要提供个性化的出行服务可以选择出租车或者网约车哦~
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