东至为底层人思考了吗？

发表于 2018-5-23 07:50:35

叶叶2号发表于 2018-5-21 22:55
乱停乱放那是小事，主要是大马路是马自达自己家的，知道不，想怎么开怎么开。

说的对

发表于 2018-5-24 17:12:14

安晚发表于 2018-4-3 20:25
你开马自达的吧别的地方没有马自达人不活了？？？

杭州都有，只是没那么多！

发表于 2018-5-31 07:07:54

徽州园林发表于 2018-4-4 09:21
哪个城市没有出现过拥堵现象，有谁敢又怎能够一刀切？谁不知道从源头厂家不给生产不给销售更不给上路，拥堵 ...

说得对！对电动车要宜管不耳堵。全国许多地方也允许电动车上路，也没有什么问题。希望东至也要学习南宁经验，对电动车有整车合适证的就发牌，对驾驶人考试合格的就发照，不要一棍子打死。

发表于 2018-7-10 18:59:15

东至政府可以了，还补偿回收了，一般的城市都是直接没收，理由是改装车既不是非机动车也不是机动车。

发表于 2018-7-30 07:05:02

东至县长或许认为马自达太多影响了东至的市容吧！

发表于 2018-8-3 06:51:57

不能一棍子打死，对手自已出行用的车，应加以管理，对驾驶人员进行必要的交通安全培训，交通法规的学习，合格后，允许上路。据了解全国不少地方都给低速电动汽车上牌，上路，希望我县也能给低电动汽车上牌上路。

发表于 2018-8-5 00:36:16

马自达，主要是拉客，扰乱了客运市场应该取缔，自用的低速电动车，只耍不带客就可以上路。政府说不安全，请问街上跑的快递车，垃圾车，拉货的电动车都安全3，把后面的篷子锯掉就婆余。关键是驾驶人员的素质要提，管理要跟上，违章就要处罚，如果带客发现1次就收四违章识别号。希望政府不要一刀切要人性化。照顾一下老年。
再说了，现在全国不少地方都允许低速电动车的上路，都在禁燃，把低速电动车也划归新能源汽车之列。