本帖最后由 人网第一时间 于 2016-5-22 20:31 编辑
5月10日，东至县大渡口镇一黑校车驾驶员，被当地交警查获载客超过额定成员100%以上，成了我市首例因客车超员被刑拘的驾驶员。
5月13日，记者来到东至县大渡口镇永庆小学，本以为一辆黑车被扣，驾驶员被拘，10多名学生安全隐患消除，但没有专门校车接送，孩子却坐上了熟人的电动三轮车上学。东至县大渡口镇永庆小学校长杨积月说，近年来，当地几所学校“撤点并校”，路远的村庄距离永庆小学有四五公里，黑车被取缔后，电动三轮车接送现象增加。
家长：黑车被取缔，孩子上学也难了
当天中午，正值永庆小学放学时间，许多家长等在校门口，有的准备接孩子回家吃饭，有的给孩子送饭。“现在面包车没了，家又那么远，孩子上学很不方便，还要大老远给孩子送饭。”一位老人告诉记者。
这位老人正是前几天被查黑校车里的一个孩子的奶奶。她对面包车被取缔不能接送孩子很焦虑，因为她家到学校需要走一个多小时，“要是有校车接送，我也接受，现在这样一天走几趟路，哪吃得消。”
正在等孩子放学的施长富老人忙补充说，“家门口的小车安全性确实不高，交警部门管理、打击，我们十分支持。”但学校要安排校车接送孩子，不然像我们住得离学校四五公里远，孩子上学多难呀！”
学校：校车成本高，没有经费投入
记者了解到，为了整合农村教育资源，一些生源较少的教学点在2013年“撤点并校”，现在的永庆小学就吸纳了周边村庄一些学生。“四合村有40多名学生在我们学校读书，石棋村有10多名学生也在我们这里就读。”杨积月说，四合村距离永庆小学有四五公里，石棋村有2公里多路程，学生的远途就学确实给家长带来一些麻烦。
杨积月告诉记者，在校学生大多是留守儿童，由爷爷奶奶照顾，老年人不会骑车，只能借助于私人车辆，再加上路途远，学校周边的违规接送车辆很受欢迎。为了增强学生家长安全意识，学校和学生家长签订安全责任书，时刻提醒家长不要乘坐“黑车”，并在学校周边开展安全教育。
5月10日，交警部门在永庆小学门口查处一辆黑校车，并予以取缔。黑校车取缔后，一些家长委托熟人骑电动三轮车接送孩子，新的安全隐患又出现了。记者问及永庆小学是否有专门校车，杨积月无奈地说，“校车有专门管理条例，在车辆、驾驶人资质方面都有严格的规定，学校没有能力购买与使用校车。”
企业：校车亏损大，扩大运营难
记者随即采访了东至县教体局。该局教育股工作人员告诉记者，目前东至县内取得校车使用许可，并在道路运行的车辆有15辆，其中有10辆由辖区一家运输公司购买，在乡镇接送学生，另外几辆由民办幼儿园自己出资购买，“大部分学校是没有校车接送的，主要是没有相应的财力支持，而乡镇学校对车辆需求又很大，这就导致一些社会车辆，充当校车违规接送学生。”
据悉，东至县顺达运输有限责任公司拥有的10辆校车于2013年投入使用，主要投运在该县大渡口镇、张溪镇、胜利镇等，每车配备专门的司机、照管人员，每个学生每学期收费500—600元。“车辆从购买到使用每年都在亏损，目前亏损已累计达到400万元左右。”该公司相关负责人余利旺向记者介绍。
“政策制约校车必须‘一车一许可’，同时要求同一辆校车必须在同一运营线行驶而且是同一校车驾驶员。”余利旺说，按照这类规定，如果一辆校车驾驶人生病，当天校车必须停运，因为不允许更换司机。
除了校车管理规定严，社会车辆的侵入，抢着接送学生也是限制校车发展的一大因素，“社会车辆体积小，可以将学生送到家门口，而校车体积较大，县区又多山路，很难将孩子都送到家门口。”余利旺希望政府加大对校车安全的宣传，出重拳打击黑车，保障学生乘车安全。”来源：九华晨刊
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