最近有些网友提问，在4S店看到很多特价的“库存车”销售，这些库存车的优惠比相同配置的其他车型优惠更多，而且还能得到更多礼品。购买这些“库存车”是否靠谱？如果要选择购买这些库存车我们应该注意哪些地方？今天我们就来说说选购“库存车”的事儿，先说个前提，你别以为你真的捡到宝了。
疑问一：什么是库存车？ 为什么会产生库存车呢？因为在汽车的销售过程中，会由于颜色过于个性、配置过高或过低甚至是一些带有“伤病”的车型无法及时的销售出去，所以成为了车库中的常驻选手。“车在仓库里放了半年或者一年甚至更久，还能叫新车吗？”这是一位朋友在买车的时候问我的一个问题，相信很多消费者在购车的时候心里都有这个疑问。对于这样的“新车”，运气好，碰到负责的的4S店会坦诚告诉消费者；如果走背字，有些没良心的4S店则依然按照“新车”价格来卖。 回到问题，存放多久的车算是库存车？我也咨询了汽车销售圈里的一些资深人士，他们表示：虽然在汽车销售行业有“库存车”一说，但何为“库存车”，却并没有明确的规定，而且从相关法律方面也没有对“库存车”这个词儿进行解释。在汽车销售圈内，通用的叫法是，国产车：出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车叫做库存车。进口车：由于进口车从出厂到运输、报关、入关，耗费时间最少也需要两三个月，甚至更长的时间。因此，对于一些进口品牌的经销商来说，存放半年以上的车才叫库存车。 疑问二：库存车的车况是否真的和商家说的和新车无异？ 我们在用车的过程中都知道一句话“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。 不过从我们调查的实际情况来看，极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，我甚至见过小鸟在库存车的车轮里“定居”的事情。 疑问三：购买库存车该不该有“附加售后保障”？ 目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。 而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。 疑问四：购买库存车到底靠不靠谱？ 从我个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查库存车且没有疑问后再做购买的决定。下面我们就来分享一下需要注意的经验。 1、检查漆面 大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 2、检查轮胎、密封胶条等橡胶材质 橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。
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