争分夺秒！东至这段高速计划2028年通车
<section data-role="outer" label="edit by 135editor" data-pm-slice="0 0 []"><section data-role="paragraph"><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span style="font-size:17px;"><span leaf="">山谷轰鸣，焊花飞舞。“五一”假期第一天，<span class="" link-id="link-1778028148529-0.964961915549883">东鄱高速</span>安徽段项目施工现场热潮涌动，250余台大型机械满负荷运转，1100余名建设者坚守岗位，争分夺秒抢抓工期。</span><span leaf=""><br/></span></span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p></section><section style="text-align:center;line-height: 2;text-indent: 0em;" nodeleaf=""></section><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span style="font-size:17px;">该项目总投资73.02亿元，自今年3月18日正式开工建设以来，建设者们攻坚克难、稳步推进，目前已完成投资14.4亿元。作为连接皖赣两省的重要交通“大动脉”，东鄱高速安徽段全长53.34公里，起于东至县尧渡镇，止于东至县龙泉镇皖赣省界处，沿线规划设置4处互通、3处收费站，建成后将有效补齐皖南路网短板，打破东至南部山区交通瓶颈，为落实长三角一体化发展和中部崛起战略提供坚实的交通支撑。</span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span style="font-size:17px;">然而，这条承载着区域发展期望的交通大通道，建设过程中面临着不小的挑战——线路横穿皖南群山，山高谷深、地势崎岖，高填深挖段占项目全长的23.2%，且高墩桥梁多。</span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p><section style="line-height: 2;text-indent: 0em;" nodeleaf=""></section><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span style="font-size:17px;">工程建设既要抢抓进度，更要牢牢守住质量与安全底线。记者走进东鄱高速02标智慧梁厂，亲身感受科技为工程建设带来的新变革，近距离触摸交通建设数字化转型的强劲脉搏。</span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span style="font-size:17px;">数字孪生平台大屏上，梁板生产进度、台座周转效率、现场人员定位等数据实时滚动、一目了然，让预制构件生产全流程实现全程可视、有据可溯；施工现场全域覆盖的AI智能监控系统，如同“智慧哨兵”时刻值守，可自动识别工人未规范佩戴安全帽、违规作业等行为，一旦发现安全隐患，即刻向后台推送预警信息；依托全自动无人巡检系统与AI智能分析平台的高效联动，项目全线实现全天候、无死角智能巡查，大幅提升现场管控效能。</span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p><section style="text-align:center;line-height: 2;text-indent: 0em;" nodeleaf=""></section><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span style="font-size:17px;">“我们整合云计算、物联网、人工智能等前沿技术，搭建‘智慧工地云平台+专项子系统’一体化管理体系。”东鄱高速02标副经理康康告诉记者，这套系统成功打通各施工环节的数据壁垒，具备可视化展示、隐患自动报警、施工轨迹追溯等功能，推动工程质量管控从过去“事后被动处置”向“事前主动防控”转变。“只要系统发现违规隐患，就会即刻预警，现场工作人员第一时间赶赴处置，确保将风险化解在萌芽状态。”康康补充道。</span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span style="font-size:17px;">科技赋能，不仅延伸到施工管控的各个环节，更渗透到安全防护领域，为一线建设者筑牢安全屏障。施工现场，高空作业工人人手佩戴智能健康手环，其心率、血氧、体温等关键健康数据被实时监测、动态掌握。“我们启用了全省行业首个预制场人员空间管理及预警系统，一旦工人健康指标出现异常，系统会立即发出预警，并精准定位人员位置，从源头杜绝疲劳作业、带病上岗等问题，切实化解安全风险，筑牢工程建设安全防线。”东鄱高速02标项目经理朱其宇表示。</span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p><p style="text-align:center;line-height: 2;text-indent: 0em;"><span style="font-size:17px;"></span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span style="font-size:17px;">面对施工中的难点堵点，项目团队同样以科技破局，推动建设效率与工程质量双向提升。针对软基清淤换填人工测量效率低、误差大的难题，项目团队创新采用“三维慧眼”技术，通过“无人机航测+<span class="" link-id="link-1778028148657-0.5732621361522283">实景三维建模</span>”方式，将原本需要数日的人工测绘工作量压缩至数小时，且土石方算量误差严格控制在5%以内，既省时又精准。与此同时，项目施工践行绿色发展理念，就地布设光伏电站、配套<span class="" link-id="link-1778028148658-0.05725722547261647">空气源热泵</span>，全力打造零碳服务区，使建筑综合节能率达75%，实现了工程建设与生态保护的同频共振。</span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span leaf=""><br/></span></p><p style="text-indent: 2em;line-height: 2;"><span style="font-size:17px;">大道向远方，通途连皖赣。东鄱高速项目办主任吕奖国表示：“我们将始终坚持安全、绿色、创新理念，以数字化、绿色化赋能项目高质量建设。同时，全力以赴加强要素与资源保障，推动工作面能开尽开、能快则快，奋力加快项目建设进度，确保项目按计划2028年顺利建成通车，早日惠及沿线群众、助力区域经济发展。”</span></p></section><p style="text-align:justify;line-height: 2;"><br/></p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//www.dz0566.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_msp" id="wcn_editor_css"/> 看到把修高速说的天花乱坠就来气，就不能修一条档次高一点的国道给老百姓走吗？一定要让老百姓留下买路钱，是这意思吧？ 原始昵称 发表于 2026-5-10 10:06看到把修高速说的天花乱坠就来气，就不能修一条档次高一点的国道给老百姓走吗？一定要让老百姓留下买路钱， ...
东鄱高速一标，经理，主任，做事舍糊其词！比于放函洞也不向老百姓说清楚！有地方，前敌胸，后敌背，这条路车子怎么进出！老百姓好打发，更好欺服！ 青阳318至殷家汇，和高速有什么区别，限速80 表面是为百信做事，实际是为了收费
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